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          柴油發(fā)電機(jī)冒煙的故障原因


          柴油發(fā)電機(jī)冒煙的故障原因
          柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成:壓縮終了前,高壓柴油由噴油嘴向氣缸內(nèi)部燃燒室內(nèi)噴射,燃油得到霧化(高壓、噴孔節(jié)流使得油束初速度高達(dá)數(shù)百米每秒,周?chē)諝飧咚倬砦M(jìn)入油束,油束表面汽化、變細(xì),且油束分裂),在氣缸內(nèi)灼熱空氣的加熱與燃燒室內(nèi)較強(qiáng)的空氣渦流的作用下,蒸發(fā)、擴(kuò)散、與空氣混合,形成濃度極不均勻的可燃混合氣,達(dá)到一定的自燃溫度和混合氣濃度后,最終自行發(fā)火燃燒作功。
          1)白色煙:是沒(méi)有燃燒的燃油汽化現(xiàn)象(即是沒(méi)有被壓燃),提前角太小所致。排查步驟如下
          ①:檢查正時(shí)刻線有沒(méi)有對(duì)好
          ②:檢查蝸輪卡死在最大位置
          ③:預(yù)行程傳感器插頭與油門(mén)傳感器插頭是否接反
          2)柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)色煙:是有機(jī)油竄入了燃燒室內(nèi)(即燒機(jī)油)
          氣缸內(nèi)壓力增大,致使活塞變形,活塞密封環(huán)密封不嚴(yán),竄入少量機(jī)油到燃燒室內(nèi)參與燃燒;增壓器排氣室漏機(jī)油;
          ①:檢查正時(shí)刻線有沒(méi)有對(duì)好
          ②:檢查蝸輪卡死在最小位置
          ③:查增壓器渦輪室機(jī)油進(jìn)油處是否漏機(jī)油
          3)黑色煙:燃燒,但不充分。
          ①煙限器調(diào)整不當(dāng)(即無(wú)空氣扭矩太大,致使加速冒黑煙)。
          ②油嘴霧化不良(由于燃油清潔度原因,致使噴油器針閥密封不好,時(shí)而霧化好,時(shí)而霧化不好)。
          ③檢查正時(shí)刻線有沒(méi)有對(duì)好。
          ④增壓器進(jìn)氣效率降低。

           

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