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深圳發(fā)電機(jī)出租簡(jiǎn)述到齒輪箱油溫的控制
齒輪箱箱體內(nèi)一側(cè)裝有PT100溫度傳感器。運(yùn)行前，保證齒輪油溫高于0℃(根據(jù)潤(rùn)滑油的要求設(shè)定)，否則加熱至10℃再運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油泵始終工作，對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng)制噴射潤(rùn)滑。
當(dāng)油溫高于60°C時(shí)，油冷卻系統(tǒng)起動(dòng)，油被送到齒輪箱外的熱交換器進(jìn)行自然風(fēng)冷或強(qiáng)制水冷。油溫低于45℃時(shí)，冷卻油回路切斷，停止冷卻。
目前大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱均帶有強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)和加熱器。但油溫加熱器與箱外冷卻系統(tǒng)并非缺一不可。例如對(duì)于我國(guó)南方，如廣東省的沿海地區(qū)，氣溫很少低于0℃，可不用考慮加熱器。對(duì)一些氣溫不高的地區(qū)，也可不用設(shè)置箱外冷卻系統(tǒng)。
深圳發(fā)電機(jī)出租介紹到發(fā)電機(jī)溫升控制
通常在發(fā)電機(jī)的三相繞組及前后軸承里面各裝有一個(gè)PTl00溫度傳感器，發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài)下的溫度為130～140℃，一般在額定功率狀態(tài)下運(yùn)行5～6h后達(dá)到這一溫度。
當(dāng)溫度高于150～155℃時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將會(huì)因溫度過高而停機(jī)。當(dāng)溫度降落到100℃以下時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組又會(huì)重新起動(dòng)并人電網(wǎng)(如果自起動(dòng)條件仍然滿足)。發(fā)電機(jī)溫度的控制點(diǎn)可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。