發(fā)電機組冬季運行時該注意的問題您學會了嗎?
發(fā)電機組冬季運行時該注意的問題您學會了嗎?
1.柴油發(fā)電機組熄火前不會放水過早,或者不排出冷卻水。熄火前以怠速運轉(zhuǎn),待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時應將機體內(nèi)殘存的水徹底排出,以免其結冰膨脹,使機體脹裂。
2.不要隨便的選用燃油,不是任何燃油都合適的。因為冬季的低氣會降低柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,會造成霧化不良,不能充分燃燒,導致柴油發(fā)電機的動力下降,造成浪費。所以冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前。
柴油發(fā)電機的特點如下:
(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內(nèi)機組最大幾千千瓦
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 (水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10)
(3)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒,應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷(正常5~30MIN)停機過程短,可以頻繁起停。
(5)、維護操作簡單,人少,備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本最低