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柴油發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作會(huì)造成什么情況：
 
        往往一些機(jī)械的故障都是出自錯(cuò)誤的操作，而柴油發(fā)電機(jī)有時(shí)所謂的故障就源于基礎(chǔ)操作的失誤。所以，錯(cuò)誤的操作會(huì)導(dǎo)致下面的兩種情況：

        1、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立即熄火

       柴油發(fā)電機(jī)熄火冷卻水循環(huán)會(huì)立即停止，導(dǎo)致散熱不良，容易導(dǎo)致缸蓋，缸套，缸體等部位過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹導(dǎo)致卡死。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉前沒(méi)有怠速冷卻機(jī)組，使摩擦表面機(jī)油不足，當(dāng)以后使用發(fā)電機(jī)組，會(huì)造成潤(rùn)滑不良。

       2、柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)工作

      此時(shí)會(huì)因機(jī)油供應(yīng)缺乏而形成各沖，供油缺乏會(huì)招致反常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起步前和柴油機(jī)工作過(guò)程中要包管機(jī)油足夠，避免因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致拉缸、燒瓦故障。
因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火下降的負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。